本报讯 郑州市解放路立交桥的复杂之处在于与铁路相交。为了确保铁路运行的安全，其中一段桥体需要完成一个高难度的“转体”动作。昨日，为完成这一关键的“转体”动作的装置建成(如图)。 昨天下午１时许，解放路立交桥转体系统上转盘混凝土灌注开始。项目经理肖建新告诉记者：该立交桥跨京广、陇海两大铁路线，主桥部分为双塔单索面斜拉桥。如果在铁路上方施工，可能会影响火车行车安全。东侧主桥重达１６５００吨，长１２０米，建成后，通过安装在主墩墩身和承台接合处的转体装置，将其旋转约６０度，变南北向为东西向，从而跨越铁路线与西侧桥梁对接。对于解放路立交桥来说，这一装置的建成，意味着该立交桥最关键的一步已经走完，为东侧主桥的施工提供了基础和保证。 (文章来源：大河报 )
